日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：イヴァン エスピノーサ）は、同社のフォーミュラEチームが参戦するABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11（2024/25）の最終戦ロンドンE-Prixにおいて第15戦でポイントを獲得、第16戦では惜しくも無得点に終わったことを発表しました。新型「日産リーフ」のアンベールを記念した特別なカラーリングで挑んだレースで、ノーマン ナトーは土曜日にポイントを獲得。一方、オリバー ローランドは日曜日のレースで上位を走行していたものの、アクシデントによりリタイアを余儀なくされました。

第15戦となる土曜日のレースでは、ナトーが16番手スタートから7つポジションを上げて9位でフィニッシュ。安定したペースで力強い走りを見せました。23号車を駆るローランドは12番手スタートでしたが、レース中の接触によりマシンにダメージを負い、惜しくも11位でフィニッシュ。ポイント獲得にはわずかに届きませんでした。

土曜日の悔しい結果を受け、チームは最終戦である第16戦に向けて集中力を高め、チームおよびマニュファクチャラーズタイトル獲得の可能性に望みをつなぎました。予選では両ドライバーともデュエル進出を逃し、9位と10位からのスタート。ナトーは序盤の接触でピットインを強いられたものの、最後尾から追い上げて11位でフィニッシュ。ローランドは10番手から好スタートを切り、上位争いに加わりましたが、表彰台圏内を走行中にアクシデントに見舞われ、無念のリタイアとなりました。

これにてフォーミュラEシーズン11は閉幕し、シリーズはオフシーズンに入ります。日産フォーミュラEチームは今季、ポールポジション4回、表彰台7回（うち優勝4回）を獲得。ローランドは前戦ベルリンで2戦を残してドライバーズタイトルを獲得し、チームとしても日産が単独で参戦を開始して以来、最高位となるチームランキング3位、マニュファクチャラーズランキングでも3位を獲得しました。

日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクター、およびチームプリンシパルであるトマソ ヴォルペは以下の通り述べました。「シーズンを通してリードしていたことを考えると、チームおよびマニュファクチャラーズランキングで3位という結果は悔しいものです。しかし、振り返れば素晴らしいシーズンでした。表彰台7回、優勝4回、そして最終戦に先駆けてドライバーズタイトルを獲得。最終戦までタイトル争いに加わることができました。チームとして大きく成長し、今季の経験は来季さらに強くなるための糧となるでしょう」