日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：イヴァン エスピノーサ）は、同社のフォーミュラEチームがABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン12（2025/26）第3戦マイアミE-PRIXに参戦したものの、オリバー ローランド、ノーマン ナトーの両名ともトップ10入りを逃したことを発表しました。

ノーマン ナトーは予選でドライ路面の中、強さを発揮し、グループ最速タイムを記録してデュエル進出しましたが、オリバー ローランドはわずかの差でトップ4入りを逃しました。レース前に雨が降り、路面は滑りやすい状態となっていましたが、チームはレース開始後に路面が早く乾くと予想し、ドライ向けのセットアップを選択しました。しかし実際にはレースの大半で路面状況は変わり続け、2人にとっては厳しい戦いとなりました。

8番手と14番手からスタートしたナトーとローランドは奮闘したものの、終始グリップに苦しむ展開となりました。ローランドは後半に順位を上げて12位でフィニッシュし、ファステストラップも記録しました。ナトーは17位でチェッカーを受けました。

難しいレースではあったものの、金曜日には有意義なルーキーフリープラクティス（ルーキーFP）も実施。ルーキー兼シミュレータードライバーのアビー プリングと、F2ドライバーのガブリエレ ミニが参加し、チームが初めて挑むマイアミ・インターナショナル・オートドロームでの重要なデータ収集を行いました。40分の走行でミニは3番手タイム、プリングも350kWモードでの渋滞に阻まれながら11番手という堅実な走りを見せました。

日産フォーミュラEチームのマネージングダイレクター、およびチームプリンシパルであるトマソ ヴォルペは以下の通りに述べました。「私たちにとって厳しい週末でした。ナトーが予選グループ最速を記録したように、速さを示す場面もありましたが、ウェットコンディションではスピードが不足していました。今回のレースでは雨の影響で路面が濡れ、私たちのマシンが苦手とする状況になってしまいました。さらにチームとしていくつか判断ミスが重なったため、せっかくナトーが予選で良い位置を取ってくれたのに活かしきれず、ローランドにも巻き返すチャンスを十分に与えることができませんでした。
忘れたい週末ですが、すぐに気持ちを切り替えてジェッダに臨みます。今季最初のダブルヘッダーでもあり、巻き返してポイントを取り戻す絶好の機会です。」