日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：イヴァン エスピノーサ）は、ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン13（2026/27）において、昨シーズンに続き、リザーブ兼開発ドライバーにサム バードを、ルーキー兼シミュレータードライバーにアビー プリングを起用することを発表しました。

バードは2025年11月にリザーブ兼開発ドライバーとして日産フォーミュラEチームに加わり、プリングは2025年6月からルーキー兼シミュレータードライバーを務めています。両ドライバーはオリバー ローランドとゼイン マロニーとともに、GEN4時代の幕開けとなるシーズン13に向けてチームとともに準備を進めています。

バードは2014年のフォーミュラE開幕戦から同シリーズに参戦し、GEN1からGEN3まで3世代すべてのマシンで優勝した数少ないドライバーの一人です。これまでに優勝回数12回を含め、計27回表彰台を獲得しており、直近ではシーズン10のサンパウロE-Prixに日産のカスタマーチームで参戦し、優勝を獲得しました。

プリングは2025/26シーズンに、スペイン・バレンシアで行われた女性ドライバーを対象としたテストセッション、米国・マイアミでのルーキーフリー走行、スペイン・マドリードでのルーキーテストに参加し、フォーミュラEでの経験を重ねてきました。2024年のF1アカデミーチャンピオンとなったプリングは、2026年のGB3選手権にも参戦しており、ベルギーのスパ フランコルシャン サーキットでGB3初優勝を果たしたほか、英国のドニントン パークでは2度の表彰台を獲得しています。

バードとプリングは、11月16日から20日にスペインのハラマ サーキットで行われるプレシーズンテストに向けて、ローランドとマロニーとともに準備を進めています。

日産フォーミュラEチーム マネージングディレクター兼チームプリンシパル トマソ ヴォルペのコメント
「シーズン13もサムとプリングとともに戦えることを嬉しく思います。GEN4時代を迎えるにあたり、私たちのシミュレーターやパワートレイン、チームの仕事の進め方をよく理解しているドライバーの存在は、新世代のマシンに向けて準備を進める上で非常に重要です。サムはフォーミュラEで豊富な経験を持ち、昨年の加入以来、チームに大きく貢献してくれています。プリングはフォーミュラEの環境に着実に順応し、すでにチームにとって大きな力となっています。ローランドとマロニーを含む強力なドライバーラインアップとともに、GEN4時代の良いスタートを切りたいと思います」