フォーミュラE

日産フォーミュラ E チーム、絶好調のままホームの東京 E-PRIX に挑む

2025年5月12日

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Norman Nato races through the streets of Monaco, with a grandstand behind him

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:イヴァン エスピノーサ)は、同社のフォーミュラ E チ ームが、東京で開催される ABB FIA フォーミュラ E 世界選手権シーズン 11(2024/25)の第 8 戦および第 9 戦に参加することを発表しました。現在、日産はマニュファクチャラーズランキングで首位、日産フォーミュラ E チームは チームランキングで 2 位に立っています。

前回のモナコでは、オリバー ローランドが第 6 戦で優勝、第 7 戦ではポールポジションを獲得後 2 位でゴールし、ドラ イバーズランキングで首位を維持しています。ローランドは、2024 年 3 月に東京で初めて開催された E-PRIX では ポールポジションと 2 位を記録しました。ノーマン ナトーも、シーズン 10 の東京レースで 6 位入賞しました。 2.582 キロメートルの東京ストリートサーキットは、東京ビッグサイト(東京国際展示場)を囲むようにコースが設定 されています。全 18 のコーナーからなるこのコースは、遅いコーナーが続くテクニカルなファーストセクションと 3 つのスト レートが特徴です。オーバーテイクが起こりやすいコーナー1、10、15、17 では、ひときわ白熱したバトル展開が予想さ れます。 土曜日の第 8 戦は、ピットブーストが導入される 3 回目のレースとなります。日産フォーミュラ E チームは、これまでピッ トブーストが導入されたジェッダ戦で 2 位、モナコ戦で 1 位を獲得し成功をおさめています。 オリバー ローランドとノーマン ナトーは、16 日(金)16:00 にフリープラクティスに参加します。第 7 戦(土)と第 8 戦(日)の予選は 10:20 に開始、決勝戦は 15:00 開始です。 東京でのホームレースを記念して、日産フォーミュラ E チームはイラストレーター吉田 健太郎氏とのコラボレーションによ り、初制作となるビデオゲーム「NISMO Electric Racer Tokyo」を発表しました。さらに、桜をテーマにした既存の デザインに同ゲームのユニークなビジュアルを反映した特別版の車両デザインを、日産の NISMO 公式 SNS や 5 月 14 日に横浜の日産グローバル本社で開催されるイベントでお披露目します。

Oliver Rowland on track in Monaco. The photo is taken through a barrier, with blurry armco at the top and bottom

日産フォーミュラ E のバイスプレジデント兼日産フォーミュラ E チームのマネージングダイレクターであるトマソ ヴォルペは 以下の通りに意気込みを語りました。「昨年、好成績をあげた東京大会に再び参戦するのはチームにとって特別なこ とです。今回はホームでのダブルヘッダーとなるため、私たちにとって非常に意義深いイベントです。地元のチームとして、 日本の素晴らしいファンの前でレースができることはもちろん、日産のトップマネジメントが応援に来てくれるこの重要な 瞬間を迎えられることが嬉しいです。このレースはファンやドライバーのお気に入りになっています。昨年はポールポジショ ンと 2 位を獲得した実績がありますが、コースレイアウトが改良されたのでさらに速いペースとなることでしょう。また、土 曜日のピットブーストと日曜日の追加ラウンドは新たな課題となるでしょう。私たちの主な目標は、両車でポイントを獲 得することです。今シーズン、5 回の表彰台を獲得した唯一のチームとして、さらに獲得回数を増やすために全力を尽 くします」

Oliver Rowland with his back half turned, facing towards the camera and smiling while wearing his red race suit
オリバー ローランド

「今シーズンは好スタートを切り、ドライバーズランキングの首位を維持していますが、個々のレースに集中することは変 わりません。シーズンの半分も進んでいないので、保守的になりすぎてはいけません。このコースのチャレンジや緊張感 が大好きで、レイアウト変更によってさらに速いペースでドライブすると思います。週末の目標は、デュエルに参加して上 位 5 位を狙い、確実にポイントを獲得することです。ホーム E-Prix でのサポートは素晴らしく、プレッシャーもあります が、それも力になります!」

Norman Nato looking focused in the garage, with his red race suit half zipped up
ノーマン ナトー

「東京はタイトなコーナーやシケインがあり、運転が難しい一方で非常に楽しめるサーキットです。マシンには満足してお り、ポイントを多く獲得できる自信があります。ダブルヘッダーにより、レース間の準備と適応が必要で、一方はエネルギ ー管理に重点を置くことになるでしょう。私の目標は、シーズンの初戦以来、17 号車が獲得すべき表彰台を東京の 素晴らしいファンの前で達成することです!」

Sergio Sette Camara watches a monitor in the garage, wearing team polo, cap and headphones
セルジオ セッテ・カマラ、日産フォーミュラ E チームのリザーブ兼シミュレータードライバー

「このサーキットはフォーミュラ E の中でもお気に入りの一つで、昨シーズンに初めて訪問しました。狭いので追い越しが 難しいため、予選が重要です。ピットブーストの導入によりレースに対し目が離せなくなりますし、限界を超えようとする マシンを見られるのは素晴らしいことです。昨シーズン、日産フォーミュラ E チームへの歓声を覚えているので、今年はチ ームの一員としてその場にいることを楽しみにしています!」