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1993年に全日本ツーリングカー選手権として始まったシリーズは、2005年にSUPER GTと改名。GT500クラスとGT300クラスの二つのクラスに分かれているシリーズです。GT500クラスでは、全車カーボンモノコックを採用。日産、レクサス、ホンダによる4気筒ターボエンジンをパワートレインとするGTカーが、しのぎを削っています。GT300クラスは、FIA-GT3、JAF-GT規定の車両、そしてマザーシャーシベースの車輛が混走するクラスです。

これまでに両クラスで19回のドライバーズタイトルを獲得した日産。SUPER GT史上もっとも成功を収めています。

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